ఇంజిన్ బ్రాకెట్ యొక్క రబ్బరు భాగాల ద్వారా కారు ఇంజిన్ వాహన శరీరానికి అనుసంధానించబడి ఉంది.ఇది తరచుగా భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు, కానీ ఇది కాలక్రమేణా అనివార్యంగా క్షీణిస్తుంది మరియు భర్తీ చేయవలసిన ఒక భాగం.
ఇంజిన్ మౌంట్‌లను భర్తీ చేయడానికి అంచనా వేసిన సమయం
సాధారణ వ్యక్తులు అరుదుగా ఇంజిన్ మౌంట్‌లు మరియు రబ్బరు బఫర్‌లను భర్తీ చేస్తారు.ఎందుకంటే, సాధారణంగా చెప్పాలంటే, కొత్త కారును కొనుగోలు చేసే చక్రం తరచుగా ఇంజిన్ బ్రాకెట్ యొక్క భర్తీకి దారితీయదు.
ఇంజిన్ మౌంట్‌లను మార్చడానికి ప్రమాణం సాధారణంగా 10 సంవత్సరాలకు 100000 కిలోమీటర్లుగా భావించబడుతుంది.అయితే, వినియోగ పరిస్థితులపై ఆధారపడి, వీలైనంత త్వరగా దాన్ని భర్తీ చేయడం అవసరం కావచ్చు.
కింది లక్షణాలు కనిపిస్తే, క్షీణించే అవకాశం ఉంది.ఇది 10 సంవత్సరాలలో 100000 కిలోమీటర్లకు చేరుకోకపోయినా, దయచేసి ఇంజన్ సపోర్ట్‌ని మార్చడాన్ని పరిగణించండి.
・ నిష్క్రియ వేగం సమయంలో పెరిగిన కంపనం
త్వరణం లేదా మందగమనం సమయంలో "స్క్వీజింగ్" వంటి అసాధారణ శబ్దాన్ని విడుదల చేయండి
MT కార్ల తక్కువ-స్పీడ్ గేర్ షిఫ్టింగ్ కష్టం అవుతుంది
·AT వాహనాల విషయంలో, వైబ్రేషన్ పెరిగినప్పుడు వాటిని N నుండి D పరిధిలో ఉంచండి
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-05-2023
