TOPMOUNT సస్పెన్షన్ భాగాలు 48820-B0020 48820B0020 DAIHATSU చట్రం సంఖ్య F700/F710 కోసం స్టెబిలైజర్ లింక్
ఉత్పత్తి వర్గం
చాలా ఫంక్షనల్ కార్లు వాస్తవానికి ఎగువ స్టెబిలైజర్ బార్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, అయితే అవి దేశీయ లేదా తక్కువ-ముగింపు మోడళ్లలో లేవు.స్టెబిలైజర్ బార్ కేవలం లేఅవుట్ అయితే, షాక్ అబ్జార్బర్ ఉన్న అదే వాతావరణంలో, మీ టాప్ మోడల్ ఏమిటి?బ్యాలెన్స్ బార్ గురించి ఏమిటి?
బ్యాలెన్స్ బార్ యొక్క ఉద్దేశ్యం బాహ్య శక్తులను తట్టుకునే శరీర సామర్థ్యాన్ని పెంచడం, తక్కువ శరీర వైకల్యాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం మరియు వాహనం తిరిగేటప్పుడు స్టీరింగ్ యొక్క డైనమిక్స్ మరియు వాహనం యొక్క నిర్వహణను మెరుగుపరచడం.
వాహన బ్యాలెన్స్ బార్ అసలు కారు కోసం అవసరమైన బ్యాలెన్స్ బార్ రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: ఫ్రంట్ వీల్ లోయర్ ఆర్మ్ బ్యాలెన్స్ బార్, ఇది ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మరియు ఫ్రంట్ వీల్పై స్వతంత్రంగా ఉంచడానికి రూపొందించబడింది మరియు దాని ప్రధాన ఉద్దేశ్యం లోపలి భాగాన్ని నియంత్రించడం. మరియు ముందు చక్రం యొక్క బాహ్య రోల్ కోణం;బీమ్ బ్యాలెన్స్ బార్ ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క మొత్తం సమరూపతను నియంత్రించడానికి రెండు వైపులా ముందు చక్రాల దిగువ స్వింగ్ చేతులపై ఉంచడానికి రూపొందించబడింది.ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క ఫార్వర్డ్ ఇంక్లినేషన్ కోణాన్ని నియంత్రించడం మరియు విక్షేపం వీల్ యొక్క ట్రాకింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడం దీని ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.చక్రం నడిపారు.
ఐచ్ఛిక బ్యాలెన్స్ బార్ ఐచ్ఛిక బ్యాలెన్స్ బార్ను ఐదు రకాలుగా విభజించవచ్చు: ముందు మరియు వెనుక చక్రాల వైబ్రేషన్ తగ్గింపు బ్యాలెన్స్ బార్లు, వీటిని ముందు మరియు వెనుక వైబ్రేషన్ తగ్గింపు టవర్లపై ఉంచడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది మరియు వాటి ప్రధాన ఉద్దేశ్యం ముందు మరియు వెనుక చక్రాలను బలోపేతం చేయడం. మరియు శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలు.నిరంతర దృఢత్వం, నిరంతర బలాన్ని పెంచడం, సెంట్రిఫ్యూగల్ పార్శ్వ టోర్షన్ కారణంగా ఫ్రేమ్ యొక్క వైకల్పనాన్ని తొలగించడం, వాహనం యొక్క మూలల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, మూలల వేగాన్ని పెంచడం మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ వాడకం వల్ల కలిగే బాడీ రోల్ కోణాన్ని తగ్గించడం;ముందు మరియు వెనుక ఇరుసు బ్యాలెన్స్ బార్లు, డిజైన్ ఇది ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు మరియు ఫ్రేమ్ చట్రం యొక్క ముందు మరియు వెనుక నిరంతర భాగాలలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది.ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు మరియు ఫ్రేమ్ చట్రం యొక్క నిరంతర బలాన్ని బలోపేతం చేయడం, సెంట్రిపెటల్ ఫోర్స్ మరియు శరీరం యొక్క వక్రీకరణ వల్ల కలిగే ముందు మరియు వెనుక ఇరుసుల స్థానభ్రంశం మరియు వైకల్యాన్ని తగ్గించడం మరియు బెండింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడం దీని ప్రధాన ఉద్దేశ్యం;చివరిగా, చట్రం ఉపబల బ్యాలెన్స్ బార్ (భాగం) ఫ్రేమ్ చట్రం మధ్యలో ఉంచడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.
ఉత్పత్తి లక్షణాలు
శరీర చట్రం యొక్క మొత్తం దృఢత్వాన్ని బలోపేతం చేయడం దీని ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.యాంటీ-రోల్ బార్, పార్శ్వ ఉపబల పట్టీ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ద్వైపాక్షిక సస్పెన్షన్ కోసం నిరంతర మరియు ఏకీకృత ఇరుసు (ఫ్రంట్ యాక్సిల్ లేదా రియర్ యాక్సిల్), ఒక నిర్దిష్ట దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు అదే సమయంలో నిర్దిష్ట పరిమితుల్లో వైకల్యాన్ని అనుమతిస్తుంది, ఫలితంగా సాగేది కనెక్ట్ రాడ్లు, అంటే, సాగే శక్తితో కనెక్ట్ చేసే రాడ్.రాడ్-ఆకారపు స్ప్రింగ్ అక్షంగా మెలితిప్పినట్లు, అంటే యాంటీ-రోల్ బార్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లో ఒక భాగం.దాని స్థితిస్థాపకత ద్వారా, శరీరం ఎక్కువగా వంగిపోకుండా నిరోధించడానికి ఇది రెండు చక్రాల టిల్టింగ్ చర్యను దాదాపుగా పరిమితం చేస్తుంది.
ఉత్పత్తి స్పెసిఫికేషన్
ఉత్పత్తి | 48810-0K010 |
మోడల్ | 48810-0K010 |
సంవత్సరం | 2002-2012 |
OE నం. | 48810-0K010 |
సూచి సంఖ్య. | 48810-0K010 |
కార్ ఫిట్మెంట్ | టయోటా |
వారంటీ | 12 నెలలు |
మూల ప్రదేశం | చైనా |
బ్రాండ్ పేరు | TOPMOUNT |
టైప్ చేయండి | సస్పెన్షన్ భాగాలు |
కారు మోడల్ | టయోటా కోసం |
ఉత్పత్తి నామం | స్టెబిలైజర్ లింక్ |
రంగు | చిత్రంగా |
అప్లికేషన్ | కారు ఇంజిన్ భాగాలు |
ప్యాకింగ్ | తటస్థ ప్యాకింగ్ |
MOQ | 300PCS |
చెల్లింపు నిబంధన | TT వెస్ట్రన్ యూనియన్ |
ప్రధాన సమయం | 30 పని దినాలు |
సేవ | అనుకూలీకరించడానికి అంగీకరించండి |
కీలకపదాలు | స్టెబిలైజర్ లింక్, స్వే బార్ లింక్ |
ఉత్పత్తి నామం | స్టెబిలైజర్ లింక్ |
పరిమాణం | ప్రామాణికం |
అప్లికేషన్ | టయోటా 2002-2012 |
ప్యాకింగ్ | తటస్థ లేదా పేర్కొన్న ప్యాకింగ్ |
MOQ | 300 PCS |
చెల్లింపు | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
పోర్ట్ | షాంఘై నింగ్బో గ్వాంగ్జౌ |
సేవ | అనుకూలీకరణను అంగీకరించండి |